Tin song ngữ

  1. Tin tức song ngữ Anh-Việt
  2. Thời sự
  3. Thế giới
  4. Con đường tơ lụa của Trung Quốc đe dọa đến sông Mekong hùng vĩ

Con đường tơ lụa của Trung Quốc đe dọa đến sông Mekong hùng vĩ

11/05/2017
Mức trung cấp

China's Silk Road threatens the mighty Mekong River

China has planned to blast open more of the river for bigger cargo ships.

Dynamiting the Pi Long rapids and other sections of the Mekong between Thailand and Laos will harm the environment and bring trade advantages only to China, the protesters say.

"This will be the death of the Mekong," said Niwat Roykaew, chairman of the Rak Chiang Khong Conservation Group, which is campaigning against the project. "You'll never be able to revive it."

Niwat said blasting the Mekong will destroy fish breeding grounds, disrupt migrating birds and cause increased water flow that will erode riverside farmland.

Such opposition reflects a wider challenge to China's ambitious "One Belt, One Road" project to build a modern-day Silk Road through Asia to Europe.

It added that it was not tasked with the blasting work, which would need to be tendered.Second Harbour Consultants, a subsidiary of state-owned behemoth China Communications Construction Corp (CCCC) said it was surveying the Mekong for a report that China, Laos, Myanmar and Thailand would use to decide whether blasting should go ahead.

The company said in an e-mail it had held meetings with local people "to communicate, build confidence and clear doubts."

China's foreign ministry did not immediately respond to a request for comment.

Clearing the Mekong for bigger ships is not officially a part of One Belt, One Road, a project announced in 2013; China blasted sections of the river in Laos several years earlier.

But some Chinese engineers involved in the survey speak of it as a part of the broader plan, and it is consistent with Beijing's Silk Road objectives.

Even in its Southeast Asian backyard, where it has sympathetic governments and ancient historical ties, China sometimes struggles to convince ordinary people that One Belt One Road will benefit them.

Thailand, Laos and Myanmar have approved the survey work, which is funded by China, but further studies and approvals are needed before blasting.

Vietnam is also a Mekong country. Its Mekong Delta in the south, a major seafood producer and rice grower, depends on the river.


The Mekong River originates in the Tibetan plateau and cascades through China and five Southeast Asian countries.Keeping a low profile

China has built a series of dams along its stretch of the river that Thai campaigners say has impacted the water flow and made the regional giant hard to trust.

Chinese flags now flutter from company speedboats, while CCCC Second Harbour has met with Thai protesters three times since December in a bid to avert opposition to their work.

Chinese engineers on the Mekong said they were worried that Thai protesters would board the rickety cargo ship where they slept, prompting them to moor it on the Laotian side of the Mekong each night.

"We are afraid for our team's safety," one engineer told Reuters, declining to be named because he wasn't authorized to speak to the media.

"We keep a low profile here," he added. "We want to do this project well and benefit Thailand, Myanmar, Laos, China, these four countries. This is not just for China."

China wants to remove rocks and sandbanks to allow ships of up to 500 tonnes to sail from its landlocked province of Yunnan to the sleepy Laotian town of Luang Prabang.

That would expedite the shipping of Chinese freight deep into northern Laos, said Paul Chambers, an expert in international relations at Thailand's Naresuan University.

"Luang Prabang may seem sleepy, but northern Laos ... represents a hub of Chinese influence," he said.

Despite reassurances from CCCC Second Harbour, some locals still believed the engineers were marking out areas for blasting, said Niwat, who represented campaigners in meetings with the Chinese company.

His group draped a large white banner reading "Mekong Not For Sale" on the bank overlooking the Pi Long rapids, whose name in Thai means "lost ghosts."

"At the moment we're only thinking about the economy and the earning figures without considering the unimaginable value of the eco-system to humanity," he said.

chinas-silk-road-threatens-the-mighty-mekong-river-2

Thailand's Professor Niwat Roykaew, Chairman of Rak Chiang Khong Conservation Group, poses during an interview with Reuters, by the Mekong River, at the border between Laos and Thailand April 23, 2017. Picture taken April 23, 2017. Photo by Reuters/Jorge Silva

The military seized power in Thailand in 2014 and banned gatherings of five or more people.

But Narongsak Osotthanakorn, governor of Chiang Rai - the Thai province where the Mekong is currently being surveyed - said people could "protest freely" against the Chinese plan.

Narongsak said the survey was the first stage in a process that would include an environmental study, public hearings and negotiations between China, Thailand, Myanmar and Laos.

While he wouldn't say whether or not he supported blasting, Narongsak said local people had much to gain from increased river trade. "I think no country would be happy to lose the benefits," he said.

Source: VnExpress

 

Con đường tơ lụa của Trung Quốc đang đe dọa đến dòng sông Mekong hùng vĩ

Trung Quốc đã lên kế hoạch phá nổ khơi thông lòng sông cho các tàu chở hàng lớn hơn.

Những người phản đối cho rằng việc phá hủy thác ghềnh Pi Long và các khu vực khác thuộc sông Mekong đoạn giữa Thái lan và Lào sẽ gây thiệt hại đến môi trường và chỉ có Trung Quốc là được thuận lợi giao thương.

Niwat Roykaew, chủ tịch nhóm bảo tồn Rak Chiang Khong cho rằng " Động thái này sẽ giết chết sông Mekong" và " Bạn sẽ không bao giờ có khả năng phục hồi lại nó". Nhóm này đang thực hiện chiến dịch chống lại dự án đó.

Niwat cho biết hành động nổ mìn sông Mekong sẽ phá huỷ các vùng nuôi cá, đuổi đi các loài chim di cư và gây gia tăng dòng chảy dẫn đến xói mòn đất canh tác ven sông.

Lời phản đối này phản ánh một thách thức lớn đối với tham vọng của Trung Quốc "One Belt, One Road" (1 vành đai, 1 con đường), dự án xây dựng con đường tơ lụa hiện đại xuyên từ Châu Á đến Châu Âu.

Bổ sung thêm, dự án không được giao nhiệm vụ phá nổ mà việc này cần phải được đấu thầu. Công ty tư vấn Second Harbour, thuộc Tập đoàn Xây dựng Truyền thông Nhà nước Trung Quốc (CCCC) cho biết họ đang thực hiện báo cáo khảo sát trên sông Mekong để dựa vào đó mà Trung Quốc, Lào, Myanma và Thái Lan có tiếp tục thực hiện phá nổ hay không.

Công ty cũng đã báo cáo trong thư điện tử là đã tổ chức gặp gỡ người dân địa phương để “trao đổi, xây dựng niềm tin và làm sáng tỏ mọi sự nghi ngờ”.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc chưa đưa ra phản hồi chính thức về thông tin trên.

Việc mở rộng sông Mekong cho các tàu thuyền lớn không phải là một phần trong dự án chính thức của One Belt, One Road, dự án được công bố năm 2013, song Trung Quốc đã phá nổ một số khu vực sông trong địa phận của Lào từ vài năm trước đó.

Tuy nhiên, một số kỹ sư Trung Quốc tham gia vào cuộc khảo sát cho biết đây là một phần trong kế hoạch mở rộng và nhất quán với các mục tiêu con đường tơ lụa của Bắc Kinh.

Ngay cả ở sân sau của Đông Nam Á, nơi có các chính phủ đoàn kết thân ái và các mối liên kết lịch sử lâu đời, Trung Quốc vẫn đôi khi cố gắng thuyết phục dân thường rằng One Belt, One Road sẽ đem lại lợi ích cho họ.

Thái Lan, Lào và Myanmar đã phê chuẩn công việc khảo sát do Trung Quốc tài trợ, nhưng còn cần phải nghiên cứu thêm và kiểm duyệt trước khi cho nổ mìn.

Việt Nam cũng là một nước có sông Mekong chảy qua. Đó là Đồng bằng sông Cửu Long ở phía Nam, nơi sản xuất thủy sản và trồng lúa gạo chính, đều phụ thuộc vào dòng sông.

Sông Mekong bắt nguồn từ cao nguyên Tây Tạng và các thác nước xuyên qua Trung Quốc và năm quốc gia Đông Nam Á.

Trung Quốc đã xây dựng một loạt các con đập dọc theo đoạn sông mà những người Thái Lan tham gia chiến dịch nói rằng đã tác động đến dòng chảy của nước và khiến sinh vật lớn trong vùng khó mà qua được.

Những lá cờ Trung Quốc hiện đang tung bay trên những chiếc tàu cao tốc của công ty, trong khi CCCC Second Harbour đã gặp gỡ những người biểu tình Thái Lan ba lần kể từ tháng 12 nhằm ngăn chặn sự phản đối của họ đối với dự án.

Các kỹ sư Trung Quốc trên sông Mekong cho biết họ lo ngại rằng những người biểu tình ở Thái Lan sẽ tấn công tàu chở hàng chật hẹp nơi họ ngủ, khiến họ phải thả neo ở phía sông Mekong thuộc nước Lào mỗi đêm.

"Chúng tôi lo ngại cho sự an toàn của cả nhóm", một kỹ sư nói với Reuters, từ chối nêu tên vì ông không được phép nói chuyện với giới truyền thông.

Ông nói thêm: "Chúng tôi giữ một độ nghiêng thấp ở đây. Chúng tôi muốn thực hiện dự án này một cách tốt đẹp và có lợi cho Thái Lan, Myanmar, Lào, Trung Quốc, bốn quốc gia này. Không chỉ dành riêng cho Trung Quốc".

Trung Quốc muốn loại bỏ những tảng đá và bãi cát để cho phép các con tàu tải trọng lên đến 500 tấn có thể khởi hành từ tỉnh Vân Nam, nơi không có biển đến thị trấn Luang Prabang thơ mộng ở Lào.

Ông Paul Chambers, một chuyên gia về quan hệ quốc tế tại Đại học Naresuan của Thái Lan, cho biết điều đó sẽ đẩy nhanh việc vận chuyển hàng hóa Trung Quốc đi sâu vào miền bắc nước Lào.

Luang Prabang có vẻ không có nhiều hoạt động, nhưng phía bắc Lào ... đại diện cho trục ảnh hưởng của Trung Quốc ", ông nói.

Mặc dù có sự bảo đảm từ CCCC Second Harbor, một số người dân địa phương vẫn tin rằng các kỹ sư đang đánh dấu các khu vực để nổ mìn, theo Niwat, người đại diện cho các chiến dịch trong các cuộc họp với công ty Trung Quốc.

Nhóm của ông đã vẽ một lá cờ trắng lớn "Mekong Not For Sale" trên bờ hướng nhìn ra thác ghềnh Pi Long, tên tiếng Thái có nghĩa là "những con ma mất tích".

Ông nói: "Tại thời điểm này, chúng ta chỉ suy nghĩ về nền kinh tế và con số thu nhập mà không cân nhắc đến giá trị không thể tưởng tượng của hệ sinh thái đối với nhân loại."

chinas-silk-road-threatens-the-mighty-mekong-river-2

Giáo sư Niwat Roykaew của Thái Lan, Chủ tịch của Tổ bảo tồn Rak Chiang Khong, chụp tại cuộc phỏng vấn với Reuters, bên cạnh sông Mekong, tại biên giới giữa Lào và Thái Lan vào ngày 23 tháng 4 năm 2017. Ảnh chụp bởi Reuters / Jorge Silva

Quân đội nắm giữ quyền lực ở Thái Lan vào năm 2014 và cấm các cuộc tụ tập từ năm người trở lên.

Tuy nhiên, Narongsak Osotthanakorn, thống đốc của Chiang Rai, một tỉnh của Thái Lan nơi mà Mekong hiện đang được khảo sát, cho biết người dân có thể "tự do phản đối" chống lại kế hoạch của Trung Quốc.

Ông Narongsak cho biết cuộc khảo sát này là bước đầu tiên trong tiến trình bao gồm nghiên cứu môi trường, các buổi điều trần công khai và đàm phán giữa Trung Quốc, Thái Lan, Myanmar và Lào.

Trong khi không nói ông có ủng hộ việc cho phá nổ hay không, ông Narongsak nói rằng người dân địa phương được rất nhiều lợi ích từ việc giao thương trên sông tăng lên. Ông nói: "Tôi nghĩ rằng không một quốc gia nào có thể hạnh phúc khi mất đi lợi ích."

 

Dịch bởi: thuyloan95, hoaithuong_198

bài viết đặc sắc trong tháng 05/2017

4 giá trị cốt lõi trong chương trình học tiếng Anh tại trung tâm Anh ngữ CEP

Đây là những giá trị quan trọng nhất và cũng là những điều tâm huyết nhất mà chúng tôi, những người nhìn giáo dục như một quá trình tự học hỏi, tự thay đổi và hoàn thiện bản thân trước…

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục